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ミニカー＆プラモデル: フェアレディZ
/ オートアート
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日産/ フェアレディ Z432 ホワイト 1/18 77438
『日産 フェアレディ Z』は、軽量モノコックボディに四輪独立懸架を採用し、ヨーロッパ製高級GTに匹敵するスペックと魅力溢れるロングノーズ＆ショートデッキのクーペスタイルで1969年にデビュー。スポーツカーながら乗用車並みの乗り心地と実用性を持ち、さらに比較的安い価格設定もあり北米市場を中心に爆発的に大ヒットしました。アメリカでは「Z-car（ズィーカー）」などの愛称で親しまれ、今なお高い人気を誇っています。オートアートでは、最高出力160ps、最高速度は210km/hを誇る高性能グレード、『フェアレディ Z432』をモデル化しました。「スカイライン GT-R」にも搭載され、プロトタイプレーシングカー「R380」のレーシングエンジンをベースとする、S20型・2リッター水冷直列6気筒DOHCエンジンを搭載。車名の『Z432』は、その構造である「4バルブ・3キャブレター・2カムシャフト」に由来しています。
※ミニカーの発売はメーカー都合により告知無く中止・減産・延期、及び仕様の変更（色合い、年式など）がある場合がございます。
※ご予約の受付は商品の販売を確約できるものではございませんので予めご了承下さい。
※画像はサンプル画像となります。実際の商品とは異なる場合がございます。
¥17,416
(税込)
売り切れ
2015年12月
発売
日産/ フェアレディ Z432 シルバー 1/18 77437
『日産 フェアレディ Z』は、軽量モノコックボディに四輪独立懸架を採用し、ヨーロッパ製高級GTに匹敵するスペックと魅力溢れるロングノーズ＆ショートデッキのクーペスタイルで1969年にデビュー。スポーツカーながら乗用車並みの乗り心地と実用性を持ち、さらに比較的安い価格設定もあり北米市場を中心に爆発的に大ヒットしました。アメリカでは「Z-car（ズィーカー）」などの愛称で親しまれ、今なお高い人気を誇っています。オートアートでは、最高出力160ps、最高速度は210km/hを誇る高性能グレード、『フェアレディ Z432』をモデル化しました。「スカイライン GT-R」にも搭載され、プロトタイプレーシングカー「R380」のレーシングエンジンをベースとする、S20型・2リッター水冷直列6気筒DOHCエンジンを搭載。車名の『Z432』は、その構造である「4バルブ・3キャブレター・2カムシャフト」に由来しています。
※ミニカーの発売はメーカー都合により告知無く中止・減産・延期、及び仕様の変更（色合い、年式など）がある場合がございます。
※ご予約の受付は商品の販売を確約できるものではございませんので予めご了承下さい。
※画像はサンプル画像となります。実際の商品とは異なる場合がございます。
¥17,416
(税込)
売り切れ
2015年12月
発売
日産/ フェアレディ Z432 オレンジ 1/18 77436
『日産 フェアレディ Z』は、軽量モノコックボディに四輪独立懸架を採用し、ヨーロッパ製高級GTに匹敵するスペックと魅力溢れるロングノーズ＆ショートデッキのクーペスタイルで1969年にデビュー。スポーツカーながら乗用車並みの乗り心地と実用性を持ち、さらに比較的安い価格設定もあり北米市場を中心に爆発的に大ヒットしました。アメリカでは「Z-car（ズィーカー）」などの愛称で親しまれ、今なお高い人気を誇っています。オートアートでは、最高出力160ps、最高速度は210km/hを誇る高性能グレード、『フェアレディ Z432』をモデル化しました。「スカイライン GT-R」にも搭載され、プロトタイプレーシングカー「R380」のレーシングエンジンをベースとする、S20型・2リッター水冷直列6気筒DOHCエンジンを搭載。車名の『Z432』は、その構造である「4バルブ・3キャブレター・2カムシャフト」に由来しています。
※ミニカーの発売はメーカー都合により告知無く中止・減産・延期、及び仕様の変更（色合い、年式など）がある場合がございます。
※ご予約の受付は商品の販売を確約できるものではございませんので予めご了承下さい。
※画像はサンプル画像となります。実際の商品とは異なる場合がございます。
¥17,416
(税込)
売り切れ
2015年12月
発売
【お取り寄せ終了】MOTUL PITWORK Z #22 JGTC 2004 チーム チャンピオン スペシャル・エディション 1/18: 80486
JGTC最終年となった2004年、前年のチャンピオンマシンR34型GT-RからZ33型フェアレディZへとベースが切り替わったニッサンのGT500クラスワークスマシン。 デビュー年ながら、ファンの期待を裏切らず2003年に続き2年連続でチーム＆ドライバーズのダブルタイトルを獲得。ニスモの会社創立20周年の記念の年に花を添える事となりました。そんな記念すべき年の記念すべきモデルをドライバーフィギア付きで再現。優勝トロフィーとディスプレイケースもセットしました。
※お取り寄せ商品はご注文後出荷までに2日から1週間前後必要となります。
※メーカー在庫品切れの場合、商品をご用意出来ない場合もございます。
¥13,016
(税込)
売り切れ
2011年08月
発売
【お取り寄せ終了】Xanavi NISMO Z #1 JGTC 2004 チーム＆ドライバーズ チャンピオン スペシャル・エディション 1/18: 80485
JGTC最終年となった2004年、前年のチャンピオンマシンR34型GT-RからZ33型フェアレディZへとベースが切り替わったニッサンのGT500クラスワークスマシン。 デビュー年ながら、ファンの期待を裏切らず2003年に続き2年連続でチーム＆ドライバーズのダブルタイトルを獲得。ニスモの会社創立20周年の記念の年に花を添える事となりました。そんな記念すべき年の記念すべきモデルをドライバーフィギア付きで再現。優勝トロフィーとディスプレイケースもセットしました。
※お取り寄せ商品はご注文後出荷までに2日から1週間前後必要となります。
※メーカー在庫品切れの場合、商品をご用意出来ない場合もございます。
¥13,016
(税込)
売り切れ
2011年08月
発売
【お取り寄せ終了】ダットサン/ フェアレディ 2000 SR-311 1/18 ホワイト ver: 77433
1960年発表の「ダットサン フェアレディ」は、排気量の拡大や数々の改良を経て、1967年3月発売の『ダットサン フェアレディ 2000』（SR311型）へと進化。 145馬力を発揮する2L 直4OHCエンジンと、ポルシェタイプの5速フルシンクロトランスミッションを搭載し、国産車では初めて200km/hの壁を突破。その高性能により国内外のレースで大活躍しました。オートアートでは当時国産最速を誇った名車を綿密に取材。エンジンルームには見応えのあるU20型エンジンをリアルに再現しました。また、この時代ならではのシンプルなコクピットも見所です。取り外し可能なソフトトップとカバーが付属し、二種類のスタイルが楽しめます。
¥11,122
(税込)
売り切れ
【お取り寄せ終了】ダットサン/ フェアレディ 2000 SR-311 1/18 シルバー ver: 77432
1960年発表の「ダットサン フェアレディ」は、排気量の拡大や数々の改良を経て、1967年3月発売の『ダットサン フェアレディ 2000』（SR311型）へと進化。 145馬力を発揮する2L 直4OHCエンジンと、ポルシェタイプの5速フルシンクロトランスミッションを搭載し、国産車では初めて200km/hの壁を突破。その高性能により国内外のレースで大活躍しました。オートアートでは当時国産最速を誇った名車を綿密に取材。エンジンルームには見応えのあるU20型エンジンをリアルに再現しました。また、この時代ならではのシンプルなコクピットも見所です。取り外し可能なソフトトップとカバーが付属し、二種類のスタイルが楽しめます。
※お取り寄せ商品はご注文後出荷までに1週間前後必要となります。
※メーカー在庫品切れの場合、商品をご用意出来ない場合もございます。
¥11,437
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