セリカとしては4代目であり、流面系と呼ばれたボディーワークが象徴するように、スタイリッシュな曲線美を基調としたデザインが特徴でした。GT-FOURはバブル期前夜の1986年に登場したトヨタ初のフルタイム4WDに、2リッター水冷ターボエンジンを組合せ、ラリーコンペティションカーとして十分な戦闘力を持った車両でした。1987年のマイナーチェンジでは洗練されたビスカスカップリング式に4WDシステムは改められ、さらに走りに磨きがかかりました。本モデルに装着されたスポーツホイールは、ST165ではお約束の社外オプションであり、当時から装着率の高いオーナー憧れの的でした。MARK43では、1987年式マイナーチェンジ後の車両を3Dデジタルスキャニングにて精密測定を行い、社内原型師によるチューニングにより原型制作をいたしました。ボディーには再現性豊かなポリウレタンレジン、シャシーには重量感溢れるダイキャスト、ホイールにはABSを採用し、塗装、組立はすべて手作業で行っております。